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Troubles de l’anxiété : un trait psychologique commun

Cette étude pourrait aider à développer des traitements des troubles anxieux qui ciblent davantage leurs caractéristiques communes plutôt que les particularités spécifiques de chacun, soulignent les auteurs.

Stephanie Gorka, psychiatre et psychologue à l’Université d’Illinois à Chicago, et ses collègues ont mené des expériences qui apportent un soutien à l’hypothèse que les personnes qui souffrent d’un trouble anxieux ont une sensibilité accrue à l’incertitude ou l’inconnu.

Une menace incertaine est imprévisible dans le temps, l’intensité, la fréquence ou la durée et provoque un sentiment généralisé d’appréhension et d’hypervigilance, souligne la chercheuse. Il s’agit de l’anxiété d’anticipation. Le trouble panique est un exemple. Les personnes atteintes sont constamment anxieuses parce qu’elles pourraient avoir une attaque de panique à tout moment.

La menace prévisible, d’autre part, produit une réponse limitée dans le temps de combat ou de fuite (« fight or flight ») qui a un déclencheur clair et qui diminue une fois que la menace est résolue.

Gorka et ses collègues ont mené cette étude avec 25 participants présentant un trouble dépressif majeur ; 29 ayant un trouble d’anxiété généralisée ; 41, un trouble d’anxiété sociale ; 24, une phobie spécifique et 41 sans troubles anxieux ou autre psychopathologie.

Ils ont participé à des expériences mesurant l’intensité des réactions en réponse à de faibles chocs électriques et à des sons prévisibles et imprévisibles. L’intensité de la réponse était mesurée par la force des clignements d’yeux.

Les participants ayant un trouble d’anxiété sociale ou une phobie spécifique clignaient beaucoup plus fortement des yeux lors des chocs imprévisibles, par rapport aux participants sans diagnostic de santé mentale et à ceux ayant un trouble dépressif majeur ou un trouble d’anxiété généralisée.

Le fait que la sensibilité à la menace incertaine puisse sous-tendre tous les troubles anxieux basés sur la peur suggère que les traitements pourraient cibler spécifiquement cette sensibilité, concluent les chercheurs. « Un traitement ou un ensemble de traitements axés sur la sensibilité à la menace incertaine pourrait s’avérer plus efficace pour traiter une variété de troubles anxieux et de symptômes », ajoutent-ils.

Faites le test : Comment est votre tolérance à l’incertitude ?

Psychomédia avec source : University of Illinois.
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Les transports en commun meilleurs pour garder la ligne que la voiture

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Selon une étude de la London School of Hygiene & Tropical Medicine et de l’University College, les personnes qui utilisent les différents moyens de transport en commun auraient un indice de masse corporelle et un taux de graisse plus bas que les automobilistes.

Pour parvenir à ces résultats, les chercheurs ont analysé les données (Indice de masse corporelle et taux de graisse) de 7534 personnes qui avaient préalablement participé à l’étude « Understanding Society, the United Kingdom Household Longitudinal » constituant un panel représentatif de la population britannique.

Premier constat : sur les 7.534 sujets étudiés, 76 % des hommes et 72 % des femmes se rendaient au travail en véhicule motorisé personnel, alors que 14 % des hommes et 17 % des femmes marchaient ou allaient travailler en vélo. Dix % des participants ont quant à eux indiqué utiliser les transports en commun quotidiennement.

Le bénéfice de l’utilisation d’autres modes de transport que la voiture apparaît clairement dans les résultats puisque les hommes qui utilisaient ces autres moyens avaient un IMC moyen 1 % plus bas que les conducteurs (différence d’environ 3 kg), tandis que les femmes avaient un IMC de 0,7 % plus bas (2,5 kg de moins par personne). Les mêmes résultats ont été observés au niveau de la masse graisseuse.

Certains facteurs comme les différences socio-économiques, d’âge, d’alimentation et le degré d’activité physique sur le lieu de travail ont été pris en compte dans l’étude.

Si on peut admettre les limites de cette étude qui ne s’est pas concentrée uniquement sur les usagers des transports en commun, qui ne représentaient qu’un petit pourcentage du panel, les bienfaits des autres moyens de transport que la voiture apparaissent ici toutefois clairement.

Les transports en commun pour garder la ligne ?

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